PRIMERA VERTIDA DE PAVIMENTO RÍGIDO EN LA RUTA PY05 MARCA HITO HISTÓRICO PARA LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL PAÍS
Esta mañana se llevó a cabo la primera vertida de pavimento rígido en el tramo Concepción – Pozo Colorado de la Ruta PY05, marcando un hito histórico para la infraestructura vial del Paraguay. Con esta tecnología se asegura una obra de máxima durabilidad, capacidad de resistir el paso del tiempo, la reducción de costos de mantenimiento y reinversión en la economía nacional.
Participó de esta actividad el presidente de la República, Santiago Peña, el vicepresidente Pedro Alliana y la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Claudia Centurión.
También estuvieron la Gobernadora Departamental de Concepción, Dra. Liz Meza, los Diputados Nacionales, Arturo Urbieta y Emilio Pavón, El intendente municipal de Concepción Abog. Bernardo Villalba y otras autoridades locales.
En la oportunidad, presidente Peña dijo: “Este es un sueño de décadas: construir rutas con material paraguayo, mano de obra paraguaya y empresas paraguayas”. También dijo que está en proceso el llamado a licitación para la reconstrucción de la Ruta PY22, Concepción – San Lázaro. “Esa también es una deuda que vamos a honrar, una construcción con productos de Concepción y mano de obra de Concepción”, indicó.
Por su parte, la ministra Claudia Centurión señaló: “Recibimos esta obra totalmente abandonada y hoy estamos ejecutando la primera ruta 100% de hormigón con materia prima de industrias nacionales. Esto marca un antes y un después en la forma de construir carreteras y refuerza el compromiso del Gobierno con el desarrollo de la infraestructura vial del país”.
La gobernadora departamental de Concepción, Dra. Liz Meza, agradeció al presidente Peña por la gestión que permitió la concreción de esta obra necesaria y largamente anhelada, destacando las inversiones que se están realizando en el primer departamento. “Hoy estamos felices y más que agradecidos con el Gobierno porque desde el inicio de su mandato hicieron posible que en tiempo récord se puedan realizar las gestiones para que después de treinta años cambien las condiciones de esta ruta”, dijo la Dra. Meza.
Los técnicos viales presentes destacaron los beneficios del cementado:
– Sustitución del asfalto importado por cemento paraguayo.
– Vida útil de 20 años gracias a la tecnología de alta resistencia.
– Impulso directo a la industria nacional y al empleo local.
Estas intervenciones representan un avance significativo en innovación, durabilidad y calidad de infraestructura, fortaleciendo la conectividad, impulsando el desarrollo económico y mejorando la calidad de vida de las comunidades beneficiadas.
